近畿日本铁道

近畿日本铁道

近畿日本铁道（きんきにっぽんてつどう/ Kintetsu Railroad）简称近铁（Kintetsu），经营路线横跨大阪府、奈良、京都、三重、岐阜及爱知县，总营业里程达582.3公里，是私营铁路业者中拥有最长路线的大型私铁公司，被称为三大私铁之一。

近畿日本经营的铁道目前有标准轨道（间距1435mm）、窄轨（间距1067mm）、特殊窄轨（间距762mm）、索道及空中缆车路线。运行路线可划分为三大系统：大阪·名古屋系统、奈良·京都系统和南大阪系统。

近畿日本铁道路线示意图

大阪·名古屋系统

大阪线：大阪上本町站～伊势中川站，108.9km，共48站。

大阪线是大阪、名古屋和伊势志摩等方面特急列车行驶的主干路线，也是三重的伊贺地区、奈良中和地区、大阪中河内地区前往大阪市内的通勤通学路线。按速度及经停站别不同，有特急、快速急行、急行、准急、区间准急和普通列车运行。

信贵线：河内山本站～信贵山口站，2.8km，共3站。

全线在八尾市境内，只有普通列车往返运转。早晚间隔15分钟一班，平日20分钟一班。

名古屋线：伊势中川站～近铁名古屋站，78.8km，共44站。

连接名古屋、大阪·伊势的特急列车行驶路线，与大阪线、山田线直通，也是名古屋近郊的通勤通学路线，沿线有桑名、四日市、铃鹿和津市等中小商业都市。

汤之山线：近铁四日市站～汤之山温泉站，15.4km，10站。

普通列车在线内往返运行，早晚15～20分一班，平日白天约30分钟一班。

铃鹿线：伊势若松站～平田町站，8.2km，5站。

山田线：伊势中川站～宇治山田站，28.3km，14站。

自大阪、京都、名古屋方向前往伊势志摩地区的特急列车行驶主干路线，终点宇治山田站是伊势神宫的玄关口。

鸟羽线：宇治山田站～鸟羽站，13.2km，5站。

位于山田线与志摩线的中间，路线沿山路展开，有特急、快速急行·急行和普通列车运行。

志摩线：鸟羽站～贤岛站，24.5km，16站。

志摩线是志摩半岛的观光路线，沿线是著名的志摩西班牙村。

奈良·京都系统

难波线：大阪上本町站～大阪难波站，2.0km，3站。

全线位于地下，与大阪市营地下铁千日前线并行。

奈良线：布施站～近铁奈良站，26.7km，19站。

线上有特急列车、快速急行、急行、准急、区间准急和普通列车运行，平日白天每小时平均有6班列车。

生驹线：王寺站～生驹站，12.4km，12站。

由奈良北葛城郡王寺町的王寺站至生驹市的生驹站，列车全线各站停车，每小时约有4班，平日早间在“东山站～生驹站”间有区间车运行。

京阪奈（けいはんな）线：长田站～学研奈良登美之丘站，18.8km，8站。

全线单程所要标准时间约22分钟，列车在长田站与大阪市营地下铁中央线的“宇宙广场站”（コスモスクエア）直通运行。

京都线：京都站～大和西大寺站，34.6km，26站。

此线为日本代表性国际观光城市京都和奈良间的主线路，也是京都、北陆方面前往三重伊势志摩地区的观光主动脉路线。

橿原线：大和西大寺站～橿原神宫前站，23.8km，17站。

橿原线从京都南北贯穿奈良盆地直达橿原，线上有特急、急行和普通列车运行。

天理线：平端站～天理站，4.5km，4站。

除了在线内往返运行的列车外，还有与橿原线·京都线直能的急行、普通列车。平日白天与橿原线直能的列车每小时一班，线内往返列车每小时有两班。

田原本线：新王寺站～西田原本站，10.1km，8站。

南大阪系统

南大阪线：大阪阿部野桥站～橿原神宫前站，39.7km，28站。

南大阪线是大阪府东南部的通勤通学路线，也是前往橿原、飞鸟、吉野方向的观光路线。线内有特急、急行、准急和普通列车运行。平日白天每小时特急、急行列车约有2班，准急和普通列车约有6班。

道明寺线：道明寺站～柏原站，2.2km，3站。

南大阪线在道明寺站产生的分支路线，与JR西日本的关西本线（大和路线）接续。线内只有普通列车往返运转。

长野线：古市站～河内长野站，12.5km，8站。

御所线：尺土站～近铁御所站，5.2km，4站。

早高峰时段每小时有5班往返，其它时间段每小时4班往返。

吉野线：橿原神宫前站～吉野站，25.2km，16站。

大阪·京都前往飞鸟、赏樱名所吉野地区的路线。从南大阪线的大阪阿部野桥站至吉野站有近铁26000系电车特急“樱前线号（さくらライナー）”直通运行。

特殊窄轨

内部线：近铁四日市站～内部站，5.7km，8站。

八王子线：日永站～西日野站，1.3km，2站。

内部线260系电车

索道

生驹钢索线：鸟居前站～生驹山上站，由两段构成：

宝山寺线：鸟居前站～宝山寺站，0.9km，2站；

山上线：宝山寺站～生驹山上站，1.1km，3站。

西信贵钢索线：信贵山口站～高安山站，1.3km，2站。

空中缆车

葛城索道线：葛城登山口站～葛城山上站，1421m，2站。

近畿日本铁道列车种类

特急

特急列车是近畿日本铁道上最快速的优等列车，又称“近铁特急”。特急列车根据行走路线、停车站不同有不同的称呼。

名阪特急：在近铁名古屋站～大阪难波站间运行的列车，按停车站不同又分甲特急和乙特急。途中甲特急仅在津站、大和八木站、鹤桥站和大阪上本町站停车，乙特急在大站停车，相对甲特急多些。

阪伊特急：连接大阪与伊势志摩的急行列车。同名阪特急一样，也分停站较少的甲特急（阪伊Nonstop特急）和停站相对较多的乙特急。甲特急停车站：大阪难波站～大阪上本町站～鹤桥站～宇治山田站～鸟羽站～志摩矶部站～鹈方站～贤岛站。

名伊特急：连接名古屋与伊势志摩的急行列车。甲特急停车近铁名古屋站、津站、宇治山田站、鸟羽站、志摩矶部站、鹈方站和贤岛站。乙特急大站均停车。

京伊特急：连接京都与伊势志摩的急行列车，在京都站～松阪站·鸟羽站·贤岛站间运行。

京橿特急：连接京都与奈良中部的急行列车，在京都站·大和西大寺站～橿原神宫前站间运行。

京奈特急：连接京都与奈良的急行列车，在京都站～近铁奈良站间运行。

阪奈特急：连大阪与奈良的急行列车，在大阪难波站～大和西大寺站·近铁奈良站间运行。

吉野特急：连接大阪与奈良中部吉野町的急行列车，在大阪阿部野桥站～橿原神宫前站·六田站·吉野站间运行。

快速急行Rapid Express

运行于难波线、奈良线、大阪线、山田线、鸟羽线上。

急行Express

在近畿日本铁道上各线均有急行列车运行。

区间急行Suburan Express

只限行驶于南大阪线上。

准急 Semi-Express

行驶于除橿原线、天理线、山田线、铃鹿线和鸟羽线之外的近铁路线。

区间准急 Suburban Semi-Express

行驶于难波线、奈良线和大阪线上。

普通列车

各线均有，各站停车。

近畿日本铁路周游券

近畿铁道周游券简称“近铁周游券”是针对以“临时滞在”身份入境日本的外国游客发售的近畿地区优惠票，普通版可在关西地区的名古屋、京都、奈良、大阪难波、鸟羽、伊势市，只要是“近畿铁道”覆盖范围内，均可使用。广域版还可以乘坐南海电铁、名铁分别前往关西国际机场和名古屋中部国际机场。详情请见近畿日本铁路周游券。

近畿日本铁道：http://www.kintetsu.co.jp/

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