近畿日本铁道
近畿日本铁道(きんきにっぽんてつどう/ Kintetsu Railroad)简称近铁(Kintetsu),经营路线横跨大阪府、奈良、京都、三重、岐阜及爱知县,总营业里程达582.3公里,是私营铁路业者中拥有最长路线的大型私铁公司,被称为三大私铁之一。
近畿日本经营的铁道目前有标准轨道(间距1435mm)、窄轨(间距1067mm)、特殊窄轨(间距762mm)、索道及空中缆车路线。运行路线可划分为三大系统:大阪·名古屋系统、奈良·京都系统和南大阪系统。
近畿日本铁道路线示意图
大阪·名古屋系统
大阪线:大阪上本町站~伊势中川站,108.9km,共48站。
大阪线是大阪、名古屋和伊势志摩等方面特急列车行驶的主干路线,也是三重的伊贺地区、奈良中和地区、大阪中河内地区前往大阪市内的通勤通学路线。按速度及经停站别不同,有特急、快速急行、急行、准急、区间准急和普通列车运行。
信贵线:河内山本站~信贵山口站,2.8km,共3站。
全线在八尾市境内,只有普通列车往返运转。早晚间隔15分钟一班,平日20分钟一班。
名古屋线:伊势中川站~近铁名古屋站,78.8km,共44站。
连接名古屋、大阪·伊势的特急列车行驶路线,与大阪线、山田线直通,也是名古屋近郊的通勤通学路线,沿线有桑名、四日市、铃鹿和津市等中小商业都市。
汤之山线:近铁四日市站~汤之山温泉站,15.4km,10站。
普通列车在线内往返运行,早晚15~20分一班,平日白天约30分钟一班。
铃鹿线:伊势若松站~平田町站,8.2km,5站。
山田线:伊势中川站~宇治山田站,28.3km,14站。
自大阪、京都、名古屋方向前往伊势志摩地区的特急列车行驶主干路线,终点宇治山田站是伊势神宫的玄关口。
鸟羽线:宇治山田站~鸟羽站,13.2km,5站。
位于山田线与志摩线的中间,路线沿山路展开,有特急、快速急行·急行和普通列车运行。
志摩线:鸟羽站~贤岛站,24.5km,16站。
志摩线是志摩半岛的观光路线,沿线是著名的志摩西班牙村。
奈良·京都系统
难波线:大阪上本町站~大阪难波站,2.0km,3站。
全线位于地下,与大阪市营地下铁千日前线并行。
奈良线:布施站~近铁奈良站,26.7km,19站。
线上有特急列车、快速急行、急行、准急、区间准急和普通列车运行,平日白天每小时平均有6班列车。
生驹线:王寺站~生驹站,12.4km,12站。
由奈良北葛城郡王寺町的王寺站至生驹市的生驹站,列车全线各站停车,每小时约有4班,平日早间在“东山站~生驹站”间有区间车运行。
京阪奈(けいはんな)线:长田站~学研奈良登美之丘站,18.8km,8站。
全线单程所要标准时间约22分钟,列车在长田站与大阪市营地下铁中央线的“宇宙广场站”(コスモスクエア)直通运行。
京都线:京都站~大和西大寺站,34.6km,26站。
此线为日本代表性国际观光城市京都和奈良间的主线路,也是京都、北陆方面前往三重伊势志摩地区的观光主动脉路线。
橿原线:大和西大寺站~橿原神宫前站,23.8km,17站。
橿原线从京都南北贯穿奈良盆地直达橿原,线上有特急、急行和普通列车运行。
天理线:平端站~天理站,4.5km,4站。
除了在线内往返运行的列车外,还有与橿原线·京都线直能的急行、普通列车。平日白天与橿原线直能的列车每小时一班,线内往返列车每小时有两班。
田原本线:新王寺站~西田原本站,10.1km,8站。
南大阪系统
南大阪线:大阪阿部野桥站~橿原神宫前站,39.7km,28站。
南大阪线是大阪府东南部的通勤通学路线,也是前往橿原、飞鸟、吉野方向的观光路线。线内有特急、急行、准急和普通列车运行。平日白天每小时特急、急行列车约有2班,准急和普通列车约有6班。
道明寺线:道明寺站~柏原站,2.2km,3站。
南大阪线在道明寺站产生的分支路线,与JR西日本的关西本线(大和路线)接续。线内只有普通列车往返运转。
长野线:古市站~河内长野站,12.5km,8站。
御所线:尺土站~近铁御所站,5.2km,4站。
早高峰时段每小时有5班往返,其它时间段每小时4班往返。
吉野线:橿原神宫前站~吉野站,25.2km,16站。
大阪·京都前往飞鸟、赏樱名所吉野地区的路线。从南大阪线的大阪阿部野桥站至吉野站有近铁26000系电车特急“樱前线号(さくらライナー)”直通运行。
特殊窄轨
内部线:近铁四日市站~内部站,5.7km,8站。
八王子线:日永站~西日野站,1.3km,2站。
内部线260系电车
索道
生驹钢索线:鸟居前站~生驹山上站,由两段构成:
宝山寺线:鸟居前站~宝山寺站,0.9km,2站;
山上线:宝山寺站~生驹山上站,1.1km,3站。
山上线Doremi号 | 宝山寺1号线 | 宝山寺2号线 |
西信贵钢索线:信贵山口站~高安山站,1.3km,2站。
空中缆车
葛城索道线:葛城登山口站~葛城山上站,1421m,2站。
近畿日本铁道列车种类
特急
特急列车是近畿日本铁道上最快速的优等列车,又称“近铁特急”。特急列车根据行走路线、停车站不同有不同的称呼。
名阪特急:在近铁名古屋站~大阪难波站间运行的列车,按停车站不同又分甲特急和乙特急。途中甲特急仅在津站、大和八木站、鹤桥站和大阪上本町站停车,乙特急在大站停车,相对甲特急多些。
阪伊特急:连接大阪与伊势志摩的急行列车。同名阪特急一样,也分停站较少的甲特急(阪伊Nonstop特急)和停站相对较多的乙特急。甲特急停车站:大阪难波站~大阪上本町站~鹤桥站~宇治山田站~鸟羽站~志摩矶部站~鹈方站~贤岛站。
名伊特急:连接名古屋与伊势志摩的急行列车。甲特急停车近铁名古屋站、津站、宇治山田站、鸟羽站、志摩矶部站、鹈方站和贤岛站。乙特急大站均停车。
京伊特急:连接京都与伊势志摩的急行列车,在京都站~松阪站·鸟羽站·贤岛站间运行。
京橿特急:连接京都与奈良中部的急行列车,在京都站·大和西大寺站~橿原神宫前站间运行。
京奈特急:连接京都与奈良的急行列车,在京都站~近铁奈良站间运行。
阪奈特急:连大阪与奈良的急行列车,在大阪难波站~大和西大寺站·近铁奈良站间运行。
吉野特急:连接大阪与奈良中部吉野町的急行列车,在大阪阿部野桥站~橿原神宫前站·六田站·吉野站间运行。
名阪特急21020系 | 阪伊特急22600系 | 京奈特急22000系 | 吉野特急16010系 |
快速急行Rapid Express
运行于难波线、奈良线、大阪线、山田线、鸟羽线上。
急行Express
在近畿日本铁道上各线均有急行列车运行。
区间急行Suburan Express
只限行驶于南大阪线上。
准急 Semi-Express
行驶于除橿原线、天理线、山田线、铃鹿线和鸟羽线之外的近铁路线。
区间准急 Suburban Semi-Express
行驶于难波线、奈良线和大阪线上。
普通列车
各线均有,各站停车。
近畿日本铁路周游券
近畿铁道周游券简称“近铁周游券”是针对以“临时滞在”身份入境日本的外国游客发售的近畿地区优惠票,普通版可在关西地区的名古屋、京都、奈良、大阪难波、鸟羽、伊势市,只要是“近畿铁道”覆盖范围内,均可使用。广域版还可以乘坐南海电铁、名铁分别前往关西国际机场和名古屋中部国际机场。详情请见近畿日本铁路周游券。
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近畿日本铁道:http://www.kintetsu.co.jp/
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